喜歡騎行的、徒步的、親海的小伙伴注意啦!深圳又將多一個(gè)濱海休閑空間，深圳灣濱海休閑帶西段建設(shè)正在緊張推進(jìn)中。這條飄逸的“綠絲帶”長(zhǎng)6.6公里，將人行道和自行車(chē)道徹底分開(kāi)。

　　工程進(jìn)度：D段爭(zhēng)取國(guó)慶前開(kāi)工

　　今年，南山區(qū)成立了深圳灣濱海休閑帶西段建設(shè)指揮部，指揮部下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)辦公室。記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，西段建設(shè)總體延續(xù)東段濱海風(fēng)格，但會(huì)更提倡生態(tài)、簡(jiǎn)約、便民、實(shí)用，突出休閑帶氛圍，宜“靜”不宜“動(dòng)”，不搞商業(yè)化娛樂(lè)設(shè)施建設(shè)。

　　深圳灣濱海休閑帶西段總長(zhǎng)6.6公里，分為D段(中心河入海口至海監(jiān)基地)、E段(海監(jiān)基地至武警爛尾樓段)、F段(半島城邦至南海玫瑰園三期)、G段(漁人碼頭至蛇口邊防公安工作站段)，分三個(gè)階段實(shí)施，第一階段實(shí)施D段建設(shè)(850米)，第二階段實(shí)施E、F段，最后實(shí)施G段。目前，西段建設(shè)中正在緊張推進(jìn)D段(中心河入海口至海監(jiān)基地)建設(shè)，D段是由東段過(guò)渡到西段的一個(gè)過(guò)渡段。爭(zhēng)取國(guó)慶前啟動(dòng)D段建設(shè)。

　　工程難度：D段建設(shè)難度最大

　　D段會(huì)有個(gè)自行車(chē)租賃場(chǎng)所。在綠化廣場(chǎng)旁，還有一個(gè)能停放三五十個(gè)車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)。相關(guān)工作人員透露，西段建成后，交委會(huì)規(guī)劃公交線(xiàn)路，設(shè)停靠站點(diǎn)，方便市民綠色出行到濱海休閑帶西段。據(jù)南山區(qū)城管局副局長(zhǎng)張玉慶介紹，30米寬的工程建設(shè)主要內(nèi)容其中一個(gè)是堤岸處理，而D段因是未處理過(guò)的海岸，最難建設(shè)，堤岸非常難處理。

　　未來(lái)景象：西段人車(chē)完全分流

　　整個(gè)西段濱海休閑帶狹長(zhǎng)，僅30米寬，而東段最窄處都有50米，最寬處有100多米。人行道與自行車(chē)道之間會(huì)有遮陰效果較好的綠化帶。

　　據(jù)介紹，西段建設(shè)與東段最大的不同是人車(chē)徹底分流。和其他西段不一樣的是，D段除了30米寬的休閑帶，還有一個(gè)面積約3萬(wàn)平方米的綠化廣場(chǎng)。另外，D段除了自行車(chē)道和人行道，部分視野開(kāi)闊的路段，還設(shè)計(jì)有一個(gè)平行于人行道的親水步道。