英國(guó)人善騎自行車在世界上出了名。尤其是在北京奧運(yùn)會(huì)上，他們靠自行車項(xiàng)目取得歷史最佳成績(jī)，騎車也因此成為更受歡迎的風(fēng)尚。

越是有錢人越愛(ài)騎自行車

根據(jù)英國(guó)交通部前不久的調(diào)查，英國(guó)最富有的1/5人口每年騎自行車出游的里程，是最貧窮的1/5人口的5倍。也就是說(shuō)，越是有錢人，騎自行車的越多。英國(guó)人騎車講究得很，有許多成文和不成文的規(guī)定。首先，車體要齊全，尤其是車燈、車鈴絕對(duì)不能少；其次，騎車人要有“行頭”，頭盔是必備，最好穿一身運(yùn)動(dòng)裝，外面再套件能反光的黃綠色背心。

每當(dāng)傍晚時(shí)分，一輛自行車從你身旁經(jīng)過(guò)，既有小紅燈閃爍，又有黃綠色反光，那樣子不能不說(shuō)是“酷斃”！英國(guó)人在自行車的改進(jìn)上也很愿動(dòng)腦筋，比如車把前大多掛一個(gè)柳條做的筐，而不是鐵筐。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單：省錢、更換方便、節(jié)約資源。最近有報(bào)道說(shuō)，英國(guó)有人發(fā)明了太陽(yáng)能自行車和紙板自行車，兩者的好處不言自明，如果真能上市，定會(huì)大行其道。

政界名人拿騎車當(dāng)競(jìng)選招牌

在英國(guó)，普通市民擁有轎車已不新鮮，而擁有一輛別致的自行車反倒成為追求健康、享受生活的象征。無(wú)論是在大城市的公園、街頭，還是在度假勝地的鄉(xiāng)間小道，時(shí)不時(shí)能看到認(rèn)真訓(xùn)練的專業(yè)級(jí)選手，當(dāng)然也有全體出動(dòng)的“騎車家庭”。英國(guó)自行車聯(lián)盟是推廣自行車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要組織，他們利用這兩年英國(guó)自行車隊(duì)的出色表現(xiàn)，提出了一個(gè)響亮口號(hào)：“更多的獎(jiǎng)牌數(shù)，更多的參與者！”目的就是將騎車推廣成一場(chǎng)全英國(guó)范圍的健康運(yùn)動(dòng)。

為了讓老百姓出門騎車，英國(guó)一些政界名人以身作則。像在野的保守黨黨魁卡梅倫、倫敦新市長(zhǎng)約翰遜等就是倫敦“騎車族”中的名將。他們不僅以騎車作為促進(jìn)健康的手段，甚至使其成為參加政治競(jìng)選、保護(hù)自然環(huán)境的招牌。在著名的牛津、劍橋大學(xué)城，如果你看到某位披著黑色斗篷的教授，或是戴著黑色方頂帽的學(xué)生正騎輛破自行車瘋跑，千萬(wàn)不要見(jiàn)怪，他們肯定是急著去參加什么正式活動(dòng)，這已然是大學(xué)城里一道獨(dú)特的風(fēng)景。

自行車租車點(diǎn)設(shè)更衣室

英國(guó)對(duì)騎自行車的人有很多照顧。且不說(shuō)家用汽車頂上或后部掛幾輛自行車已是非常普遍；人們帶輛自行車坐地鐵、上火車也很自然，甚至連航空公司都專門規(guī)定，為自行車空中托運(yùn)大開(kāi)方便之門。在市區(qū)道路上，自行車享有比汽車更大的權(quán)利，騎自行車的人不管怎么“晃悠”，開(kāi)車的人絕大多數(shù)會(huì)耐心等待。英國(guó)有一些自行車專用車道，別看只有一尺寬，汽車絕對(duì)不敢“犯境”，更沒(méi)有占道停車這種事，否則就要挨罰。

為了減少環(huán)境污染和交通堵塞，不少英國(guó)城市呼吁人們騎車上下班。地處英格蘭西南部的布里斯托爾今年成為英國(guó)首個(gè)“自行車城”。具體做法是，在從市郊通往市中心的路途上設(shè)置多個(gè)自行車租賃點(diǎn)，讓更多的人騎車進(jìn)城，部分租車點(diǎn)附近還會(huì)設(shè)有淋浴室和更衣室，以方便人們?cè)隍T車前后換行頭。

英國(guó)政府還計(jì)劃投資9400萬(wàn)英鎊，向250萬(wàn)人推廣自行車的使用。布里斯托爾是第一個(gè)試點(diǎn)，隨后還有11個(gè)城市跟進(jìn)。記者認(rèn)識(shí)一位倫敦朋友羅伯特，他每天花1小時(shí)騎自行車上下班。問(wèn)他騎自行車的感受時(shí)，此人一臉得意地說(shuō)：“你看看倫敦市中心上下班高峰期的慘樣，汽車根本走不動(dòng)。而我騎自行車，既節(jié)約了時(shí)間又鍛煉了身體，更重要的是享受到了那份自由和快樂(lè)。騎自行車再好不過(guò)了！”